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■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。
ピボット部構造:ニードルベアリング / 仕様:NSR50 リアホイール(ハブ)用 / OWタイプチェーン引き化加工:なし(標準) / スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準) / スイングアーム長:延長なし / 車高調整式サスマウント機能:なし(標準) / 仕上げ:バフ仕上げ(標準)

OWタイプチェーン引き化加工:なし(標準) / スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準) / スイングアーム長:延長なし / 車高調整式サスマウント機能:なし(標準) / ピボット部構造:ブッシュ(標準) / 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / 仕様:KSR110 リアホイール(ハブ)用
仕様:NSR50 リアホイール(ハブ)用 / OWタイプチェーン引き化加工:なし(標準) / スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準) / スイングアーム長:延長なし / 車高調整式サスマウント機能:なし(標準) / ピボット部構造:ブッシュ(標準) / 仕上げ:バフ仕上げ(標準)
スイングアーム長:10センチロング / OWタイプチェーン引き化加工:なし(標準) / スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準) / 車高調整式サスマウント機能:なし(標準) / ピボット部構造:ブッシュ(標準) / 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / 仕様:KSR110 リアホイール(ハブ)用
スイングアーム長:10センチロング / 仕様:NSR50 リアホイール(ハブ)用 / OWタイプチェーン引き化加工:なし(標準) / スタンドフックベース(M6):なし(標準) / チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準) / 車高調整式サスマウント機能:なし(標準) / ピボット部構造:ブッシュ(標準) / 仕上げ:バフ仕上げ(標準)
...

■商品概要
スイングアームパイプ形状:トリプルスクエアミニ
スタビライザー:有り
素材:アルミ7N01材使用


■詳細説明

スイングアーム重量:ノーマル3.5kg→1.8kg(※)
スイングアームの材質には、アルミの7N01材を使用し、純正スイングアーム3.5kg に対して1.8kg(※) と軽量かつ高剛性に仕上げてあり、バネ下重量の軽量化によりオートバイの操作性を向上させます。
設定はパイプ形状がスタンダード、トリプルスクエア、トリプルスクエアミニパイプの3種類。それにスタビ有り、スタビ無しを選択でき、3種類の長さを設定した18種類。
(※)=車種:GROM/パイプ種類:トリプルスクエア/スタビ無し/+0cm

■オプション説明
【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番:60228) +1000円
チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。
【オプション2】ピボット部ニードルベアリング変更 (Gクラフト品番:60187) +5000円
通常だとブッシュ使用のピボット部をニードルベアリング化加工いたします。
【オプション3】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番:60903) +3000円
Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。
【オプション4】車高調整式サスマウント機能追加加工 (Gクラフト品番:60057) +5000円
上下調整幅が7.5mmの車高調整機能を持ったサス受けに変更します。
山の部分を動かすことで、容易にリヤの車高を変更することができます。※NSR50/80用リヤショック専用設計。
【オプション5】OWタイプチェーン引き化加工 (Gクラフト品番:60014) +3000円
チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。
テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。

■注意点
※NSR50のホイールを使用する際の注意
・装着にはフロントオフセットスプロケット7mmが必要です。
・リアスプロット取り付け面を5mm削る必要があります。

※画像はイメージです。
※画像1はパイプ形状:トリプルスクエアになります。
※写真3は表面仕上げ:ブラックアルマイト仕上げのイメージ画像になります。
※写真4はオプション:ピボット部ニードルベアリング構造のイメージ画像になります。
※写真5はオプション:チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。
※写真6はオプション:スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。
※写真7はオプション:車高調整式サスマウント機能のイメージ画像になります。
※写真8はオプション:OWタイプチェーン引き化加工のイメージ画像になります。


■適合車種
KSR110

■商品番号
90410+60187


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2.ハーフステン 若者~大人のジェントルマンまで タイプ7この商品には別の仕様の商品が設定されています 税込 いずれもステンレス製です 街乗りは快適です 1.8用メーカーノブレッセ エアロパーツ ご注文時の備考欄にお客様の車両情報を必ずご記載下さい RN6-9 1.8用6.ハーフステン 950円 発送送料お届けの地域によって異なります 左右のバランスやクリアランスは取り付ける方法や車の固体差により変わってしまいます 溶接跡までにも 専門ショップで取り付けて下さい タイプ7 を追及サウンド 純正 テールをオフセットさせる事により 変えた感のある上品なマフラー音です 車検も通ります 人により音の感想や走行の体感が異なります 街乗り=静か 受注生産品は注文が込み合う等で 前期 現在の商品 ストリーム 鏡面仕上げテールは厚みあるデザインとなっており ウールが安定していない為 は特性上下地処理が必要となります また 嫌な匂いを感じますが RN6-9RN6 トリプルスクエアミニ ※またマフラーは ※テール位置が思ったのと違うマフラーを支えているゴムの伸び率や取り付け方法により変化します バンパーの曲面に合わせ ※塗装が必要な外装品 鏡面仕上げ ■片側2本出し 走り 街乗りも快適に走れるよう設計しています ハーフステン:テールやタイコよりエンジン側のメインパイプのみアルスター製 NOBLESSE 1.8用 片側2本出し ユーロテイストなデザインがより多くのスタイルに溶け込みます 3日~1週間でご発送■受注生産品の場合 2.0用7.オールステン 片側2本出しマフラーのテール配置は メーカーホームページ等でご確認ください スイングアーム 中低速トルク型マフラーで 連絡後のキャンセルも可能です サイズ:横幅120mm 中低速がスカスカになって カラーが異なる場合もございますのでご注意ください マフラーの慣らしだと考えて下さい ご自宅へ発送希望の方は予めお問い合わせください 無限 製作する際の油分が焼けている匂いですので オールステンは素材の性質上 マフラー アクセル全開=心地良いパワー Gクラフト KSR110 取り付け方によって大きく変わります 爆音はイヤ ※取り付けの際 マフラーの出具合が同じ感じになります 8 となります 高級スタイルなオフセット仕様を採用 調整にて改善できます ※商品の装着後 発送までに2か月を超える場合が稀にあります 塗装後含 RN8 モデューロ オーバル大 新品マフラーは パワー 中低速のトルクダウンを防ぐ方法を用いており 左右のバランスは 2.0用9.オールステン ある程度の迫力も演出可能です RN6 STREAM ※当製品は 音共に装着後2~3週間は本領発揮しません サウンド またノーマルよりも大きいので すぐに消えて行きます 綺麗 38322円 1.8用12.オールステン 2.0用 静かなマフラーが欲しいけど ハーフステン デュアル出し 爆音ではありません 左右のクリアランスを調整しながらビスを止める等の対処が必要ですので オールステン:全てステンレス製 のキャンセルはお受け致しかねます ※新品にマフラー交換した直後 ※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので ■タイプ7テール また上下の調整や出幅の若干の調整もタイコに装着されているステーを曲げる事により可能です 2.0用5.ハーフステン 関連商品バリエーション 美 1.8用8.オールステン スタイル 運転席側に2本のスタイルです 縦85mm素材:ステンレス製 完全受注生産となります テールは厚みあるデザインでパンチング加工済■ハーフステンレスとオールステンレスの違い※テール及びメインタイコは 音は静かですが 1.8用10.オールステン の3つの要素を重点に開発 RN6-9詳細は 走りにくいのもイヤ ¥4 商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します 2.0用11.オールステン ステンマフラー ハーフステンより溶接による歪みが多くなる傾向にあります注意事項※装着にはバンパーカット加工が必要です 上矢印 ※個人のお客様への発送は追加料金が掛かる場合があります 商品タグRNM-K27H-621 1週間~2か月でご発送※エアロパーツ等 純正と変わらない音だと物足りない ノブレッセ ※詳細な適合確認をご希望の場合は 目安送料は メーカーコードRNM-K27H-621カテゴリステンマフラー適合代表車種RN6-9 スタビ付 G-CraftGクラフトジークラフト 幅広い年齢層の方を満足させるマフラーを目指しております 片側の2本共 見た目もカッコ良く 2WD

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